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4S店暴雷后的抢车混战：半夜连车灯齐不敢开 银行平板车被围堵多日

《风暴眼》出品

文｜吕银玲 裁剪｜文骅

中枢指示：

1 天津永濠奥迪、红旗、本田三大品牌4S店暴雷，《风暴眼》获悉，永濠集团所言的抽贷银行，疑似祯祥银行。在风险爆发时，包括祯祥、招商等多家银行已引申迫切方法，通过径直从4S店拖车保全财富，与车主们演出了抓续多日的“抢车大战”。

2 早在闭店风云爆发之前，银行和4S店就照旧晦暗博弈许久，《风暴眼》了解到，祯祥银行在评估风险后，和永濠集团断掉了此前的调解操办，后续车辆也无法平日托付，永濠暴雷前2天，祯祥银行就已拖走部分车辆。

3 有车主暗示，全款用来买车的钱给了4S店，但无法赎回典质的及格证提车。有照旧提车的奥迪车主暗示，还有保重储蓄金没灵验完，照旧被永濠集团断根余额纪录。汽车经销商及格证典质方式泄漏流弊。

4 讼师暗示，淌若公约中明确商定在债务东说念主拖欠还款等情形时银行有权拖车，则银行不错通过这种容貌迫使债务东说念主还款，不然银行莫得职权径直拖车。

继广汇汽车暴雷之后，天津最大的一家奥迪4S店也闭店了，与该店前后脚关门的还有永濠红旗、永濠东风本田4S店。

和之前的汽车暴雷不同，这一次车主不仅要面对东说念主去楼空的场景，还不得不卷入汽车经销商和银行之间的债权债务纠葛之中——他们牢牢抱团，在银行趁暮夜暗暗强行拖车时，主动出击，演出了一次次围追割断，从拖车军队中“扣下”车辆。

在保护我方的财富上，他们不敬佩任何一方，也不思最终钱车两空。天津永濠集团的一霎闭店，也泄漏了燃油车经销商典质融资方式的脆弱，尤其在燃油车价钱和销售双双下滑时，坍弛的危境犹如风暴，正在步步靠拢传统经销商。

尽管这次涉事的经销商——天津永濠集团迫切发布声明，宣称银行抽贷导致资金链断裂，可是诸多疑窦仍然未明。《风暴眼》了解到，永濠集团所言的抽贷银行，疑似祯祥银行。在风险爆发时，包括祯祥、招商等多家银行已引申迫切方法，通过径直从4S店拖车保全财富，但部分银行行动遭到车主的“割断”，未能告捷。

至于风暴中心的永濠集团，似乎也处于“失控”状态。《风暴眼》操办到永濠集集结工，对方暗示我方也操办不上辅导了。“当今办公地照旧锁了，从上周五运转咱们就进不去公司了。好几个月拿不到工资，咱们已承办退工，在走仲裁方法。”

01

通宵轮班守护，多方陷抢车大战

11月15日凌晨，位于天津南开区黄河说念的永濠集团本田4S店的庭院里，千里闷的汽车启动声频频响起，一辆辆新鲜的本田汽车，慢慢开出大院，驶上说念路右侧车说念停好的平板拖车上。

因为不思声张，尽管庭院内光芒很眇小，可是莫得一辆车开灯。这不是银行第一次半夜“悄声运车”了。早在两天前，永濠集团位于中北镇的奥迪4S店，就因为银行通宵搬空了奥迪展车，在奥迪车主群炸开了。

不管是否照旧提车，车主们齐堕入惊悸，惦记经销商跑路，技艺紧盯着永濠另外两家品牌店的动态。奥迪车主王双瑜相配腻烦，他天然几个月前照旧提车，但新车保重的权益还没使用完。

王双瑜险些每天齐会在夜里查看其他两家品牌店。11月15日凌晨刚过，他驱车来到这处永濠本田4S店时，目击了上述一幕，用手机拍摄了视频，并将之发到各个群里和酬酢平台上，呼唤更多车友前来保护我方的车。

在恭候救援的流程中，王双瑜看见两辆板车共装载好像16辆本田轿车，启动离开了。剩下的三辆平板车也运转装载。没多久，看到音讯的几个奥迪车主赶了过来，开车堵住了4S店大院的门口。

王双瑜看到，有东说念主拎着一袋红色的车钥匙，分发给板车司机，由司机将轿车开走。他了解到对方是银行责任主说念主员，可是后者并莫得涌现我方来自哪家银行。

凌晨1点，本田准车主肖悦在酬酢平台看见王双瑜发的视频，飞速套上外衣，驱车半小时就赶到了现场。他刚购买的本田汽车，还没提车，现场讳饰“拖车”时，他繁盛地对银行东说念主员喊说念：“我照故旧宽裕款了，弗成拉走！”

不一会儿，考察到场，将结合的东说念主群驱散，银行的拖车军队也持续离开。但肖悦如故不省心，守在大门口的车里睡了一宿。

至此，天津永濠旗下三家汽车4S店，均遭受了银行拖车。天津市西青区卉康说念的永濠红旗4S店，激战致使更厉害。多位车主告诉《风暴眼》，11月9日在红旗4S店拖车的是祯祥银行。

由于风险的彭胀，两天后，招商银行也在半夜来到红旗4S店试图拖车，径直被三四十个车主堵在了院里。随后几天，这里演出了银行、车主、4S店东说念主员互相盯梢的剧情，每天各方齐派东说念主昼夜轮班在现场，只怕汽车被别东说念主拖走。

“他们可贵我方的利益我能贯通，但咱们破钞者也齐出钱了，凭什么让他拿走？”别称红旗车主对《风暴眼》说。他提到，永濠暴雷之后，奥迪的维权车主照旧有2000东说念主摆布，红旗车主相对少一些，目下莫得提走车的好像有23东说念主，车被堵在4s店门口的有11辆，好多东说念主交了全款11-13万元不等。

02

永濠奥迪、红旗等车典质给祯祥银行多地分行

汽车经销商的窘境叙事在当下已不新鲜。但值得关切的是，从暴雷之初，永濠集团就屡次强调如今的窘境似乎“另有隐情”。

在11月12日暴雷后一周，永濠集团在官方账号里发布了一则回复声明，称“近期遭受了调解多年的某银行一霎抽回贷款的严重冲击，资金链因此断裂”。在面前的企业揣度生态下，银行的一霎抽贷，对任何一家企业而言，险些齐是致命的。

永濠集团并未败露具体的抽贷银行称呼，不外《风暴眼》从一位接近金融机构知情东说念主士处了解到，祯祥银行在评估风险后，和永濠集团断掉了此前的调解操办，后续车辆也无法平日托付。尔后招商银行天然与永濠的调解还莫得到期，但在资金链问题的苗头下，也有了试图拖车的举动。

对于银行抽贷具体情况，《风暴眼》通过多种容貌操办永濠集团有关发达东说念主进行核实，但集团官网电话已成空号，多名职工在接到电话后迅速挂断。此外，《风暴眼》通过多种容貌操办祯祥银行有关方面，扬弃发稿暂未获得到复。

不外，永濠集团将汽车费产典质给包括祯祥银行、招商银行、中信银行在内的多家银行，则有迹可循。

《风暴眼》从动产融资长入登记公示系统查询到，永濠集团旗下天津市永濠奥达汽车销售工作有限公司（下称“永濠奥达”）将价值1.5亿动产浮动典质给大连分行，典质物为永濠奥达在祯祥银行融资的现存及将有的所有这个词一说念奥迪品牌汽车，履行期限从2021年到2028年，近7年。

祯祥银行是永濠集团多年的调解伙伴。天眼查炫耀，从2015年起，永濠奥达就屡次向祯祥银行天津分行进行典质。2018年12月，永濠奥达曾经有一笔4286万元的典质贷款纪录，将公司现存及将有的88辆汽车典质在了祯祥银行天津分行。

照旧被祯祥银行拖车的红旗品牌也一样。动产融资长入登记公示系统2023年1月的登记信息炫耀，天津市永濠红旗汽车销售工作有限公司（下称“永濠红旗”）将价值1.5亿元的动产浮动典质给祯祥银行股份有限公司大连分行，典质物为永濠红旗在祯祥银行融资的现存及将有的所有这个词红旗品牌汽车。履行期限到2027年底。

随后，在2024年2月，永濠红旗将揣度4000万的财产典质给长春分行，典质物雷同是店内的全新商品车，时代周期1年。

此外，《风暴眼》还查询到，天津市永濠汽车销售有限公司（下称“永濠汽车销售公司”）于2023年12月将坐蓐树立、原材料、半制品、居品典质给武汉分行。典质物为“当今所有这个词和明天所有这个词的，位于天津市永濠汽车销售有限公司自有、租出或使用的仓库中及二网销售点内的，由中信银行股份有限公司武汉分行融资采购的未上牌东风本田品牌的新车，价值不低于东说念主民币12000万元。”

除了车辆典质除外，《风暴眼》从爱企稽查到，永濠集团有开阔股权处于出质状态，其中，2020年11月26日，永濠集团董事长王学军将1.15亿元的股权出质给中信银行股份有限公司天津分行，2022年4月22日，推动王菲将450万元的股权出质给中信银行股份有限公司天津分行。

03

4S店融资方式泄漏风险

事实上，将汽车“及格证”典质给银行，然后借助银行贷款买车销售的方式本不荒凉，但近两年来，跟着行业剖析低迷，其泄漏的风险也似乎越来越多。

一位从事汽车经销多年的业内东说念主士对《风暴眼》暗示，“当今市面上大部分4S店齐是以融资容貌向厂家购车，从银行贷款把车买追念，把及格证典质在银行，平日情况下，4S店销售车辆后，需要把车款打给银行，就不错拿到及格证。”他说，“但淌若店面揣度现象不好，枯竭现款流，有些品牌销售时可能会倒挂，比如20万的车子只卖16万，那么赎证的时候还要再补4万元。卖十辆车，即是40万，这些齐要4S店垫款。”

上述业内东说念主士暗示，这么的方式之是以造成，是因为汽车经销需要开阔资金参预。“包括此前暴雷的广汇汽车，还有一些其他品牌，前几年汽车市集比拟好的时候，它们齐比拟成绩，扩大揣度畛域，店面也好多。可是这几年市集不好了，好多店出现吃亏，导致资金链断裂的情况。

跟着中国自主品牌汽车和新动力车的崛起，结伴车的市集占比正急剧萎缩，上牌数据炫耀，2024年前10月，奥迪在中国市集销量达48.62万辆，较上年52.58万辆下落7.5%。结伴车经销商也濒临着越来越重的压力，不得不“降价保量”。

就在11月初，一封自称濒临收歇的奥迪经销商的信件把这种窘境摆上了台面。信件以德宣布写，玩忽为我方照旧半年莫得订购汽车，也莫得钱从银行赎回车辆登记证，屋子照旧典质，银行不再给我方贷款，每天齐无法入睡。

天然外界并不明晰是谁写了这封信，但广汇汽车、天津永濠集团的接连暴雷，似乎正在向业界发出一个信号，传统汽车经销商的倒闭风潮正在造成。

那么，在汽车经销商这种典质方式下，一朝4S店资金链断裂，银行是否有权拖车？

左证《中华东说念主民共和国民法典》限定，动产典质后，在平日揣度行为中，淌若买受东说念主照旧支付了合理的价款并取得了典质的财产，那么典质权东说念主无法抗拒这么的买受东说念主‌。

一般来说，车主算作无舛讹的第三方，会受到法律保护。不外，在法律实操中情况也很复杂。云南陈学东讼师事务所汽车法律工作部专职讼师刘钻对《风暴眼》暗示，其中触及到不同的法律操办，举例，银行与4S店可能触及典质、调解操办，4S店与车主触及生意公约等法律操办。从车主、银行、4S店各自角度动身，因触及车辆所有这个词权、典质权等职权的交汇，各方争议极大，比拟复杂，导致实践中这类讼事的判决成果不尽商量。遇到车辆生意、典质纠纷如故要具体问题具体分析。

针对银行拖车行动，刘钻暗示，具体要看公约，淌若公约中明确商定了在债务东说念主拖欠还款等情形时银行有权拖车，则银行不错通过这种容貌迫使债务东说念主还款，不然银行莫得职权径直拖车。银行维权不错通过法律道路，如向法院请求保全、告状等方针实时可贵本身的正当权益。

如今，开阔车主仍每天在4S店外徜徉，他们心中仍有好多问题莫得解开。“车主交给4S店的购车款，究竟去了那处？”“淌若永濠莫得跑路，那么为什么我在永濠奥达公众号里出奇充值的保重储蓄金，一霎被删除了纪录？”王双瑜们期待着一个谜底。

（文中王双瑜、肖悦均为假名）