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崔东树：24年1-10月的汽车行业收入同比增2% 利润同比降3.2%

（原标题：崔东树：24年1-10月的汽车行业收入同比增2% 利润同比降3.2%）

智通财经APP获悉，近日，乘联分会文书长崔东树发文称，2024年1-10月的汽车行业收入83320亿元，同比增2%；老本73113亿元，增3%；利润3758亿元，同比降3.2%；汽车行业利润率4.5%，相干于卑劣工业企业利润率6.1%的平均水平，汽车行业仍偏低。其中10月的汽车行业收入9727亿元，同比增1%；老本8582亿元，增2%；利润399亿元，同比降17.3%；汽车行业利润率4.1%。

从行业看，跟着制造业高端化、智能化、绿色化程度握续激动，10月锂离子电板制造等行业利润同比39.4%。为推动工业高质地发展提供精深能源。2024年1-10月的汽车行业的产销较差，但由于竞争压力大，利润主要靠出口和上游产业链利润，新动能握续训导壮大，电板头部企业利润丰厚，其它大部分企业盈利下滑剧烈，部分企业生计压力加大。

一、中枢数据不雅点

10月份，跟着存量计谋及一揽子增量计谋协同发力、握续显效，限度以上工业企业出产稳固增长，企业利润当月降幅彰着收窄。1—10月份，限度以上工业企业兑现交易收入110.96万亿元，同比增长1.9%；发生交易老本94.75万亿元，增长2.3%；交易收入利润率为5.29%，同比下落0.34个百分点。

跟着各项宏不雅计谋落实落细，工业出产安祥较快增长，企业利润握续稳固复原。但国内有用需求不及制约企业效益握续改善，外洋环境严峻复杂加大企业策动压力，工业企业效益复原基础仍需巩固。由于燃油车前期仍有浅陋盈利，但萎缩较快，部分企业严重耗费;新能源车高增长，但耗费较大，电板高利润与整车耗费的矛盾压力较大。因此中央及各级政府积极稳固燃油车耗尽，推动报废更新的更强力践诺，期待油电同权推动油电同强，将来汽车行业总体局例必能握续稳中向好。

2023年汽车行业利润总体施展不彊，销售利润率仅有5%，较历史平常水平大幅下落。2024年1-10月份，汽车行业销售利润率4.5%，仍处历史低位，而10月仅有4.1%。

由于汽车行业的产销基本是一致的，差距不大，因此咱们借用国度统计局产量测算单车经济成见。

10月总体工业企业单元老本较稳。巨额商品价钱低位运行，中卑劣行业原料老本压力有所收缩。10月汽车行业产业链的总体单车收入33.0万元，产业链单车利润1.4万元。

二、具体分析

1、各类经济体的收入和利润结构

1—10月份，限度以上工业企业兑现交易收入110.96万亿元，同比增长1.9%;发生交易老本94.75万亿元，增长2.3%;交易收入利润率为5.29%，同比下落0.34个百分点。总体工业边界的收入增长安祥，利润施展亦然相对一般，其中近几年的国有企业的收入和利润波动较大。民营企业的施展要正经许多，但利润偏低。

限度以上工业企业利润总和、交易收入等成见的增速均按可比口径计较。陈述期数据与上年所公布的同成见数据之间有不可比要素，不成径直比较计较增速。其主要原因是：(一)证实统计轨制，每年如期对限度以上工业企业访问范围进行转机。每年有部分企业达到限度圭表纳入访问范围，也有部分企业因限度变小而退出访问范围，还有新建投产企业、收歇、注(吊)销企业等变化。(二)加强统计功令，对统计功令查验中发现的不合适限度以上工业统计条目的企业进行了清算，对干系基数依规进行了修正。(三)加强数据质地料理，剔除跨地区、跨行业重叠统计数据。证实国度统计局最新开展的企业组织结构访问情况，2017年四季度开动，对企业集团(公司)跨地区、跨行业重叠计较进行了剔除。(四)“营改增”计谋践诺后，管劳动企业改交升值税且税率较低，工业企业逐步将里面非工业出产策动行径剥离，转向管劳动，使工业企业财务数据有所减小。(五)证实第四次世界经济普查单元全面清查成果，对限度以上工业企业访问单元进行了核实转机。

2、收入利润结构变化

当今看国有企业施展很好，收入和利润占比握续增长，私营企业的销售利润走势偏低。

交易收入的利润率成见亦然采矿业和煤水电等国有企业两个层面施展很好，私营企业利润率很差，制造业的利润占比近期下落稍大。

三、具体行业分析

1、采矿业利润远好于卑劣

2024年1-10月的高基数和高价钱下，采矿仍有很大增长能源，1-10月利润率在20.3%水平亦然很好的。

2024年1-10月，煤炭、石油行业利润最高，近期的石油业的利润率增长惊东谈主。总体采矿行业利润保握高位。

2、水电气行业利润暴增

电力行业和水的处理行业的利润处于历史高位，燃气行业利润稍低，但也兑现增长。水厂的利润施展超强的好。

3、上游利润惨淡

2023年上游行业的销售收入和利润齐是出现高增长后的回落转机，尤其是利润率下落到2.1%。其中钢铁压延等为代表的销售利润率握续下落巨大，还是出现负利润率。化工原料和有色金属冶真金不怕火等行业利润还算较好。

4、中游利润施展较稳固

2024年1-10月中游行业的销售收入和利润增长一般。中游行业销售利润率从2018年6.0%下落到2024年的4.7%，下落较大。2024年主要中游行业的销售利润率也有所下落，尤其澌灭物质期骗和非金属矿物成品业下落较大。

5、卑劣利润剧烈下落

2024年1-10月汽车业利润降3%，相对总体工业利润降3.5%差未几，汽车盈利压力较大。但汽车业利润率4.5%，仍低于烟酒、药等其它卑劣企业。

当今高利润的主要如故香烟、医药以及酒类行业，酒类行业的利润大幅高速增长，医药行业利润也保握考究的增长态势。计较机通讯电子行业盈利不彊，但也同比晋升彰着。

四、汽车行业分析

1、汽车行业运行痛楚

2022年汽车出产2748万台，产量同比增长3%，新能源汽车出产722万，增长98%，渗入率26%。2023年汽车出产3011万台，同比增9%;新能源汽车出产944万台，同比增30%，渗入率31%，这是很高的增长。2024年10月汽车出产295万台，同比增5%;新能源汽车出产143万台，同比增49%，渗入率48%。1-10月汽车出产2466万台，同比增长3%;新能源汽车出产990万台，同比增36%，渗入率40%，这是兑现加快的增长。

2、汽车行业效益特征

2024年1-10月的汽车行业收入83320亿元，同比增2%;老本73113亿元，增3%;利润3758亿元，同比降3.2%;汽车行业利润率4.5%，相干于卑劣工业企业利润率6.1%的平均水平，汽车行业仍偏低。其中10月的汽车行业收入9727亿元，同比增1%;老本8582亿元，增2%;利润399亿元，同比降17.3%;汽车行业利润率4.1%。

近期跟着车市出产限度扩大，PPI下行，上游碳酸锂老本下落，车企利润总体稍有改善。

齐集前几年的利润率下行趋势看，近期汽车行业利润下滑幅度仍较大，由于计谋加握下的新能源价钱上风彰着，主流车企盈利压力急剧增大。