最近,一则汽车巨头条目供应商降价的邮件掀翻许多征询,其实,我要为单个企业摆脱一句,不啻是单个车企阵势,而是系数生态出现了一些「短期化」阵势。
供应链的苦,胆战心慌。
我从一位发动机供应商里面的资深从业者那处获知:在行业里,年降照实存在,但大多数年降幅度在3%-6%,可是一上来即是10个点,照旧过了。10%这种降幅,忽略了供应商前期的研发插足,且说换就换,切换到其他供应商这个进程,也大多会简化以致略过考证进程。
供应链在开发和考证阶段需要承受不小的前期资本,以发动机零部件为例,普通研发考证进程要走1.5-2年,从ODT样件台架熟悉到高温高寒熟悉,乃至阻滞性包容熟悉等,供应商皆承受了苍劲的考证资本,效果主机厂为了压降资本,动了换供应商的心想后,会到现场像素级拷贝每个参数细节以致模具、工装,连加工进给速率皆copy好,平直给到新的下家,三个月内就能完成SOP。
等于说,承担了前期考证资本的上家,无法再降价了,就会被动出局,而下家没承担前期资本,当然不错不息压价。
「你不接活,有的是东说念主接活」,但这么的压降资本举措,关于品控和安统统可能埋下隐患。
神色砍价的骚操作不啻于此,有的车企会将就供应商搬厂到我方工场近邻,搬完就条目降价,一些冲压厂,动辄会花掉几千万代价跟以前开新厂。若是不跟以前,订单会丢,跟以前,老厂也曾变卖,就只可秉承新的价钱,进退双难。
把研发资本甩给供应商,把利润从供应商身上抽走,权责不服等,吃干榨净,不错称之为产业「秦制化」,我一又友圈有一位百亿级风险投资基金的掌门东说念主,我就曾目击他在一又友圈屡次为了我方所投的汽车零部件企业叫屈。
回款期动辄以年记,以致在账期到期后,再给供应商承兑汇票,俗称打白条,供应商依然没领到现款,从汽车内饰、制动卡钳、冲压厂到汽车电子类居品乃至中枢部件发动机,我鄙俗探问了一圈,概莫能外。主机厂和供应商的关系,不息绷紧。
供应商的糊口近况有多厄运,只需望望汽车品牌们财报里的交接账款,就略知外相了。比如业内的一家民族之光,就日常拖欠出一个2000亿级别的欠账池子,交接未付。池子越大,讲解材干越大,企业越强,仅仅暂时苦一苦链条上的中小企业们。
带来的是供应商、自家职工和客户的得回感皆会变差,笃信这亦然许多产业链从业者皆有的体感了。产业秦制的特质就在于此,掌持了多少产业特权,就在我方的小六合里以势压东说念主,繁难融合、谐和和宽宏。
但以前并不老是如斯的。中国新的汽车生态链和手机生态链在建设起来的时刻,特斯拉和苹果进展过关键性作用。一位从业者回忆:和跨国品牌配合时,那时tooling cost可拿三五百万,能消亡住一些研发用度,而况原型的价钱给的也还不错,但不少自主品牌上来即是需要供应商们免费送样,研发用度免谈,一言不对就换供应商,考证周期什么的也别提了。
图源:苹果官网
国际客户对供应商在项目上的插足会平直付费,或摊进前几年的价钱里,更有苹果就会自掏腰包给供应链买开拓,比如,为了达成MacBook Pro的一形势机身,苹果购买了一万多台CNC机床平直放到供应商的工场里,此外,也会给工场提供CCD、AOI自动检测等开拓。
在富士康的各条苹果产线中,有20%-50%不等的开拓由苹果提供。而在一些袖珍的苹果代工场中,险些每一千台开拓里,就有500台是由苹果承担的。
上头谈的还仅仅压价,更严重的极限挤压,是束缚干掉中间动作。
一些汽车品牌会打着多样名堂去供应商偷师学艺,「为了拿参数,搞一次所谓的on site audit,派来一堆本领东说念主员,查供应商的多样分娩参数,最终我方下场平正,把全产业链皆吃下。」
这件事情,不仅是制造业,在管职业亦然,以旅游行业例如,一位资深从业者告诉我,最近几年,行业里的在线旅游OTA超等龙头携程,就在逐渐挤掉旅行社,平直找到车队下订单,其后认为还不够,又赓续绕开车队,试图平直权衡司机上线居品,极限压低售价,并束缚提高佣金率,让旅行社、车队等多方感到压力苍劲。
秦制的特质是灭亡藩王和世及力量,改土归流,旅行社一朝作念大,就会濒临平台相应技能而被削藩减利。
白牌货色亦然一例,平台干掉中间的原创品牌商,平直找工场,工场只需按图索骥,按下按钮,机器霹雷,总比停着好,不承担开发和规画资本,平台拿走多数利润,耗尽者收货超廉价钱,三方生态里,有两方是赢的,这个游戏就能不息下去,这亦然今天电商生态里人所共知的阵势。
但问题在于,从此就没东说念主孤高耗巨资研发了,车企供应商们的最多反应即是,极限挤压不利于供应商们我方的研发,精进本领累积。旅行社平安东说念主也认为,平台极限挤压利润,是这些年旅游居品停滞无改进的主要身分之一,跟团游沦为包车游,无劳动无创意,产业出现倒退。
一位机器东说念主界限的创业公司雇主跟我说:本年来洽谈的客户,平均一个机器东说念主就给2块钱的利润,张口要10万件,一共利润就给咱们留20万,咋可能养得起研发呢?在深圳,哪怕养2-3名研发东说念主员的开支皆接近百万。他告诉我,跟着极限挤压彭胀开来,一些产业也曾出现了裁掉研发东说念主员的迹象,裁到大动脉,即是销毁恒久动作,只求短期利益:耗尽者薅一把就走,商家只求无数目铺货,保监工场开动,食不充饥,供需两边皆停在了原地,贴着下限糊口。
超廉价、去除中间动作、去品牌去原创,无视常识产权,最终通往通缩螺旋、中产承压,这一系列的元素,从今天产业链生态看,实质上皆是兼并件事,产业秦制的癌症式彭胀。
为了短期茂密和不下滑而极限挤压,最终可能会丧失恒久竞争力的累积,这可能是信得过危害产业链的事情,但愿龙头企业们,告别秦制,对供应商们好极少,同心同德,共度周期。