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交通运输部发布典型案例，京津冀协同合作打造环京通勤定制快巴收罗

日前，交通运输部印发《对于加速推动班车客运定制处事转换发展的见告》，部署各地加速鼓动定制客运转换发展，进一步激励市集活力，更好怡悦东谈主民专家优质绵薄安全出行需要。

交通运输部先容了京津冀协同合作，打造环京通勤定制快巴收罗的典型案例。

北京市把开放环京地区通勤“定制快巴”、完了1小时环京通勤出行策画，纳入全市交通责任要点任务，试点开放北京国贸至廊坊“北三县”、天津武清区的“定制快巴”。“定制快巴”禁受“预约出行、活泼设站、车随东谈主走、就近上车”运营情势，按需成立站点，动态调理走漏，实行远端安检，使用公交专用谈，莳植了车辆通行后果，改善了乘客出行体验。

文中提到了打造环京通勤定制快巴收罗的主要作念法，一是企业缜密相助，设立诱惑规划情势。京津冀三地客运企业冲破地域分割，合作成立京津冀城际公走运营处事公司，变成利益共同体，共同策画发展环京定制快巴业务，把政府扶直定制客运发展的“战术上风”转机为企业协同发展的“处事胜势”。

二是结伴运营法例，打造处事品牌。定制快巴运营服求实行“九结伴”，即结伴车型、结伴外不雅、结伴司机着装、结伴票价、结伴站点成立、结伴班次安排、结伴退换处分、结伴安全措施、结伴宣传执行，打造递次化、高品性的“定制快巴”处事品牌。

三是分区试点运营，构建环京处事收罗。按照“全体策画、试点先行、因地制宜、分步实施”原则稳步推动实施，在北京国贸地区至河北廊坊“北三县”试点着手基础上，接续开放北京地区（国贸、望京、丰台总部基地、宋家庄）至河北（燕郊、固安、廊坊城区）和天津武清走漏，策画北京至河北永清等环京其他地区走漏，推动处事收罗环京全淹没。

四是强化战术保险，营造邃密发展环境。京津冀三地交通运输、公安等部门加强战术协同，出台“定制快巴”车辆可享受使用公交专用谈、快速通过进京查验站等扶直战术，王法部门握续诱惑开展“打非治违”动作，为“定制快巴”发展营造良恋战术环境和市集环境。

交通运输部先容，“定制快巴”试点运营以来，已开放5条干线、18条支线，其中北京国贸至“北三县”3条干线自开放以来累计开行超2.3万个班次，日均客运量5100东谈主次，平均实载率达93.1%，日均减少3000余辆通勤出入京小客车出行，基本完了了1小时通勤出行策画，缓解了出入京交通拥挤压力，裁减了乘客出行老本，为城市群谈路客运发展和通勤交通保险蹚出了一条新门路。

九派新闻记者　龚凌蔚　北京报谈

剪辑　王佳箐　武菲菲