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强势崛起、出海加快、策略利好、新兴增量，这个行业值得存眷！

（原标题：强势崛起、出海加快、策略利好、新兴增量，这个行业值得存眷！）

在东说念主类细致无比和工业制造的历史长河中，从蒸汽机的轰鸣到电动马达的嗡鸣，汽车的阅兵齐成为革新点，纪录着期间的变迁。也不错说，汽车行业的发展，是众人工业化程度的一个缩影。

汽车零部件行业看成汽车的腹黑与头绪，每一次进步齐牵动着众人经济的脉搏，每一次翻新齐引颈着工业发展的潮水，并以其巨大的界限和复杂的供应链，在众人制造业中占据着举足轻重的地位。

这么的配景之下，中国汽车零部件行业将若何发展，又迎来多么机会？当下若何投资、价值几何？不消置疑的是，关于闲居投资者而言，在超200家估量上市公司中进行主见选拔较为困难，但通过指数进行投资布局则不失为上策。

现时，中原中证汽车零部件主题ETF连结（A类：022386，C类：022387）火热刊行中，指数连结基金为场外投资者提供便利，同期也不错选拔场内基金汽车零部件ETF（562700）进行布局。

强势崛起，智能电动化干线及出海机会

期间激流，束缚洗牌。

估量数据流露，看成燃油车国家——德国的汽车零部件企业在2020年便参预酷寒，2024年上半年更有20家年营收在1000万欧元以上的汽车零部件供应商歇业，同比增多60%。而众人车零巨头，如采埃孚、佛瑞亚、舍弗勒、大陆集团、博世集团均文书裁人忖度打算。

多数不雅点觉得，背后原因是新能源汽车商场的崛起，以及来自中国的竞争。

跟着内燃机黄金期间的扫尾，环保和新能源的醒悟，汽车步入了搀和能源和电动期间，电气化转型伴跟着汽车生态系统切换，智能化、网联化的生意形态重塑，对中国汽车零部件企业的条件进一步擢升，增量成就也带来大量投资机会。

中国汽车工业协会数据流露，2023年，中国汽车产销量分离达3016.1万辆和3009.4万辆，同比分离增长11.6%和12%，双双创历史新高且均罢了两位数增长，连系15年稳居众人第一。

其中，新能源汽车产销量分离达958.7万辆和949.5万辆，同比分离增长35.8%和37.9%，商场占有率达31.6%，产销量占众人比重卓越60%，连系9年位居宇宙第一位。

在传统燃油车仍具备实力、新能源汽车高质料发展的配景下，国内汽车零部件行业加快成长，并成为众人攻击忽视的新兴力量。在2024年度众人汽车零部件配套供应商百强榜中，包括名列第四位的宁德期间，中国（含香港地区）共有15家企业入围百强。

同期，中国已从“汽车大国”迈向“汽车强国”。2023年，中国汽车出口量达491万辆，同比增长58%，超越日本成为众人汽车出口量首位，而从居于日良习之后一跃成为第一，中国仅用了三年时期。

“不出海，就出局”估量东说念主士讲出了行业共鸣，而伴跟着整车强势出海，“产业链出海”也成为了热点话题，中国汽车零部件企业一样在外洋大放异彩，重塑众人供应链。

近日，中国乘联分会布告长崔东树称，由于有家电等产业出海的履历教唆，中国汽车企业出海的策略日益主见完善，从KD拼装到腹地化坐褥、外洋并购，以整车企业为龙头，零部件与整车抱团出海成果显贵。

从收并购出海到主机厂携带出海，外洋商场有望成为中国汽车零部件企业中持久发展的驱能源。现时，通过加快发展面向墨西哥、东欧、东南亚等地的出口与原土建厂，波折参预泰西商场。

中国海关总署数据流露，中国汽车零部件2022年出口额达到811亿好意思元，同比增长7.3%；2023年为876亿好意思元，同比增长9%。2024年前10月，中国汽车零部件出口额已达到770亿好意思元，同比增长5.8%。

除智能电动化及出外洋，以旧换新补贴加码落地，回看历次策略均灵验刺激汽车消耗，更新需求有望进一步开释。据估量分析，国内汽车销量在2008年至2009年有大幅擢升，这也意味着2023年至2024年将无间参预蚁合报废期，汽车置换商场空间较大一样为汽车零部件行业提供发展机遇。

愈加值得存眷的是，跟着低空经济的热度束缚擢升，车企入局东说念主形机器东说念主、生意化落地程度提速，诸多汽车零部件企业已向估量产业延长，加码研发竞逐高端制造，异日有望酿成较大增漫空间。

估值低位，增量空间下的投资机会

伴跟着智能电动化、出海，重叠策略补贴、新兴产业增量，中国汽车零部件企业也开启了新一轮成长。

2020年以来，汽车零部件行业参预增长阶段。以领有220只因素股的申万二级行业汽车零部件（包含三级行业车身附件及饰件、底盘与发动机系统、轮胎轮毂、汽车电子电气系统、其他汽车零部件）为例，Wind数据流露，2020年-2023年，营业收入由8845亿元增至12445亿元，年复合增长率约为13.80%；包摄净利润由270亿元增至584亿元，年复合增长率约为29.33%。

参预2024年，申万二级行业汽车零部件仍保持较高增速，前三季度罢了营业收入9734亿元，同比增长6.10%；罢了包摄净利润563亿元，同比增长20.34%。

相较于申万二级行业汽车零部件，中证汽车零部件主题指数则更能反应行业细分界限头部企业的举座进展，并提供估量投资机会。该指数录取100只业务触及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等界限的上市公司证券看成指数样本，前十大因素股主要隐私汽车及谋划机界限的龙头主见。

前十大因素股包括汇川时刻、福耀玻璃、三花智控、赛轮轮胎、德赛西威、拓普集团、万丰奥威、四维图新、华域汽车、中科创达，权重算计46.49%。从一致展望来看，前十大权重股营收、净利润2年复合增速处于相对较高水平，行业举座投资价值主见。

闭幕11月8日，中证汽车零部件主题指数TTM市盈率为25.68倍，处于近五年15.75%分位点，低于机会值26.36倍，估值仍位于历史低位，成就机会赫然。

除场内基金汽车零部件ETF（562700）外，现时投资者也可通过连结基金进行布局，中原中证汽车零部件主题ETF连结（A类：022386，C类：022387）已于11月8日厚爱开售。

指数投资选大厂，中原基金旗下职权ETF惩处界限超6700亿，年均界限连系19年稳居行业第一，境内唯独连系8年获评“被迫投资金牛基金公司”。

二十年来，中原基金ETF业务遥远对峙“把复杂留给我方，把肤浅交给投资者，咱们要用尽全力，才让投资者绝不劳作”的中枢要义，积极构建以投资者为中心的“指数商讨+指数干事+指数策略”智商体系，并最新重磅发布了指数投资干事平台——红色火箭。

红色火箭的诞生依托中原金深厚的业务发展底蕴和巨大的客户基础，看成一站式指数投资干事平台，得志投资者“快速搞了了指数的投资价值”诉求，从宏不雅、微不雅、时刻层面登程对指数进行专科拆解。

那么不妨现时便尝试一下，通过微信搜索“红色火箭”小形势，输入代码931230对“中证汽车零部件主题指数”进行长远了解，并搜索代码562700将“汽车零部件ETF”加入自选，便于掌执居品行情及变化。

“股东中国汽车制造业高质料发展，必须加强关节中枢时刻和关节零部件的自主研发。”汽车产业看成实体经济贫苦维持，重叠低空经济、东说念主形机器东说念主等新兴产业的念念象空间，汽车零部件行业也将弯说念超车步入快车说念。

通过中原中证汽车零部件主题ETF连结（A类：022386，C类：022387）进行一键投资布局，机会攻击错过。

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