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好意思团防疲惫新政在江浙沪闽四省市试点：日跑单大于12小时强制下线

试点区域内，各城市骑手平均跑单时长在5.18-6.22小时之间。 制图：好意思团商榷院

11月起，好意思团在上海试点外卖员过度跑单强制下线。12月20日晚，好意思团发布了试点时间的下线律例：单日跑单超8小时会收到教唆，跑单超12小时强制下线，当日不再提拔跑单。

12月21日，倾盆新闻（www.thepaper.cn）记者从好意思团获悉，本年11月开动，好意思团在华东区域（包括上海）开启新一轮试点，这次试点新增了上述新策略。好意思团同期公布了试点时间的数据以及骑手的响应。大部分骑腕示意提拔，觉得强制休息的律例使骑手的订单和权柄分派愈加公谈。但也有骑手向客服示意反对“强制下线休息”，主如果基于个东谈主收入商酌。还有骑手在外交平台上响应“换个平台跑”。

“新规挺好的，十分于多给咱们买了份‘保障’。”上海骑手李波说，新规不错幸免骑手过度劳累。

非试点区域安徽“独臂骑手”常文亮也抒发了肖似不雅点：可能有一些东谈主不罗致，然则对百分之八九十的骑手相比符合，一些跑单王亦然出于生涯压力大，然则平台出了收尾，对他们的东谈主身安全会好一些。

“太好了，他们歇着的时间咱们有更多单据跑了，就应该这么。”非试点区域的别称山东骑手说。

上有策略，下有对策。试点区域的别称浙江骑腕示意，强制下线就换个平台跑，又不啻好意思团一家。还有骑手建议反对，试点区域别称江苏骑手说：“我有力没场地使，我思跑单跑不了，我犯什么错了？我就算一天干24小时，关你们什么事啊？”

骑手疲惫监测页面 受访骑手提供

好意思团示意，这次试点11月12日在浙江湖州、丽水开动，12月10日粉饰浙江，12月17日进一步粉饰华东四省市（江浙沪闽）。试点时间，四省市平素跑单骑手的日均跑单时长为5-6小时。聚合跑单触发休息条件的骑手仅占0.18%，为极小部分顶点案例，99.82%的平素跑单骑手不受影响。好意思团称，从上述数据与响应看，本次防疲惫策略未影响平素骑手跑单赢得收入，同期，也不错小心少许部分骑手的顶点聚合跑单举止。

在此基础上，好意思团明确了疲惫教唆以及骑部下线律例：单日及时累计有单时长大于即是8小时，及时触发“休息弹窗”强教唆，骑手若不进行休息，则依期触发一次。当日及时累计有单时长大于即是12小时，且单日完单量大于10单，就强制下线休息，本日不再提拔跑单。